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构建智能化高端化集成化生态化物流供应链体系

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  物流业是国民经济发展的动脉,经济发展的加速器,提高制造业效率、提升核心竞争力以及企业降低物资能耗、提高劳动生产率的“第三利润源泉?#34180;?#22269;务院出台的《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》提出,“着力降低物流成本,提升物流企业规模化、集约化水平,加强物流基础设施网络建设?#20445;?015年商务部印发的《关于促进商贸物流发展的实施意见》提出,“高度重视商贸物流工作,提高社会化水平、专业化水平、标准化水平、信息化水平、组织化水平和国际化水平?#20445;?#20984;显国家对物流业发展的高度重?#21360;?#25105;省在?#21360;?#21046;造大省”向“制造强省”迈进过程中迫?#34892;?#35201;大力发展物流业,更好地服务于实施“中国制造2025”行动计划的需要。尤其是在当前建设21世纪海上丝绸之路核心区、福建自贸试验区、生态文明示范区、福州新区、平潭综合实验区“五区叠加”的背景下,我省物流业发展面临着前所未有的大好机遇,更应在“十三五”期间大力发展现代物流业。

  相较于东部沿海其他省市而言,我省物流业发?#26500;?#31243;中面临着诸多瓶颈,主要体现在受外部环境的影响我省物流市场环境不?#33539;?#22240;素加大,物流业支撑制造业等其他行业的服务能力不足,物流外包程度不高,具体表现在如下几个方面:首先,物流信息化水平?#31995;?#25104;为制约现代物流发展的重要因素。?#29615;?#38754;,中小企业的物流信息化水?#38477;?#19979;,高效、统一的物流信息化平台尚未真正建立,导致企业物流成本居高不下、信息化孤?#21512;?#35937;明显,缺乏统一的物流信息化标准。另?#29615;?#38754;,物流信息化水平在区域间的分布不平衡,一些落后偏远地区的物流信息化水平仍然处于低层次的发展水平。其次,物流人才的供求关系紧张,供需结构不平衡。随着自贸试验区和“海丝”核心区建设的推进,对物流人才提出了更强烈的需求,但我省高校物流人才教育相对比较薄弱,高等院校、物流企业与行业协会在物流人才培养方面需加强协调与合作,物流人才培养方面的师资力量有待加强,需加大在物流人才培养师资力量和实验设施?#30830;?#38754;的投入,现有的物流人才培养体系主要侧重于物流管理、物流工程等领域,而对物流采购、跨?#36710;?#21830;物流以及国际航运物流等领域的课程设置比较缺乏。再次,物流服务质量与制造企业的需求存在不匹配的现象。?#29615;?#38754;,我省不少工商企业对现代物流与供应链管理的认识不足,尤其是对第三方物流、第四方物流缺乏足够的认识,物流外包比例偏低,制约了整体物流行业的发展。另?#29615;?#38754;,现有物流企业总体规模较小,服务质量低下,物流成本过高、周转速度慢、配送时间长、供应链脆弱导致企业抗风险能力?#31995;汀?#26368;后,现代物流运营环境有待于进一步改善。尽管我省已经出台了相关的促进物流业发展的规划和建议,但是物流企业在发?#26500;?#31243;中仍然面临着税收、用地、资金?#30830;?#38754;的问题,需要进一步优化相关政策举措,加大政策的执行力度,降低现代物流发展的体制性障碍。

  因此,应着力于从供应链整?#31995;?#35270;角出发,构建智能化、高端化、集成化和生态化的物流体系,促进我省现代物流业?#20013;?#20581;康发展。

  运用“互联网+”思维,加快物流业发展的智能化。利用大数据、云计算、“互联网+物流”等,建立集成?#25191;ⅰ?#29289;流实时性能系?#36710;?#25152;有服务环节的综合性信息服务平台,构建适合自身发展的?#25191;?#31649;理系?#22330;?#36816;输管理系?#22330;?#20840;球定位系?#36710;齲?#23558;EDI、ECR、QR、WMS以及CPFR等比较成熟的供应链管理?#38469;?#20197;及云计算?#38469;?#23884;入物流企业运作中,进一步推动物流业发展的智能化建设,建立物流信息共享机制,加强物流软件标准化建设,加快通用标准体系的建立。实施货物跟踪可视化服务,为消费端提供货物贸易状态信息,降低企业贸易信息获取成本。通过大数据和大平台理念建立包含进出口报关、检验检疫、电子口岸结汇单据、退税等通关数据库信息平台,强化高效透明,提高海关监管效率。

  创新人才培养机制,促进物流业发展的高端化。我省普通高校、职业院校在开发物流人才培养方案时,要适度跨界、优化课程配置,与国外、省外院校合作办学,适时?#25165;?#37096;分人员到省外和境外知名的物流企业实习,学习先进经验。结合我省自贸试验区、21世纪海上丝绸之路核心区发展的需要,大力培养既能熟悉物流的专业基础知识,又懂得物流配送等?#23548;?#25805;作的复合型人才,开展与物流供应链管理等相关的课程学习。高等院校要与企业建立良好的校企合作关系,不断对教学内容和教学方法进行改革,采取订单方式培养所需的人才,适应企业发展需要,增强学生的动手?#23548;?#33021;力。加强对?#29616;?#22521;训机构的监管,确保职业培训质量,积极采取代理培训、技能培训、在岗培训和定向培训?#30830;?#24335;对从业人员进行非学历教育,形成供应链一体化的人才融合队伍。充分利用我省自贸试验区的引进人才政策,通过优厚待遇吸引国外知名物流企业的专业人才。

  大力发展第四方物流,实现物流业发展的集成化。推进“互联网+物流”模式,在第三方物流发展的基础上大力发展第四方物流,为第三方提供物流咨询规划,提升其在全球供应链内整合资源、调配各类资源的能力,降低企业成本,提高企业运作效率。开展仓单质押、货权融资、融通仓等物流金融业务,将大数据、信息?#38469;?#31561;与金融增值服务相互结合,实现物流、商流、资金流、信息流“四流合一?#20445;?#25552;升物流链条价值。进一步提升第四方物流的跨供应链运作能力,提供供应链优化方?#31119;?#32467;合信息平台、跨境金融等多功能于一体的第四方跨境物流平台,加强第四方物流企业之间的联盟。

  政企合作多方合力,促进物流业发展的生态化。充?#22336;?#25381;我省“五区叠加”的优势,建立健全物流法律体系,通过资金支持、程序简化、税收优惠?#30830;?#25345;物流企业发展,为我省物流业发展创造良好的环境。加大对港口、公路、铁路、物流集散地等物流基础设施的统筹规划、建设和支持,充分考虑物资集散通道,做到各种运输方式之间的有效衔接;加强对物流中心、配送中心内的各类运输工具、作业设备等的建设。打通物流企业和金融企业的联系通道,走绿色、低碳物流的发展道路,增强物流行业的竞争力,更好地服务于制造业等其他相关产业的快速发展。?#21171;?#25105;省自贸试验区建设的创新举措,加快推进福州、厦门、平潭等地的商检、通关、物流、结汇的一体化处理,推进贸易便利化,提高物流配送效率。加强各国在海关、监管、税收、商检?#30830;?#38754;的合作,为物流业发展创造更便利环境。


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